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來源：中國網  、商訊、中國建筑

中國建筑國際中建海龍

裝配式建筑4.0時代的先行探索

我國“十四五”規劃綱要明確提出，要發展智能建造，推廣綠色建材、裝配式建筑和鋼結構住宅，建設低碳城市。隨著裝配式建筑的規模擴大，最終將會形成新的市場推動力。

作為裝配式建筑4.0時代的領軍者，截至目前，中國建筑國際中建海龍已在中國大陸完成超過200個裝配式項目的設計工作，建筑面積超過2300萬平方米，涉及公營房屋、公租房項目、房地產項目、公共建筑、隧道橋梁等多個領域。兼具質量、效率、成本、環保等優勢的綠色裝配式建筑不僅是對建筑業的重新定義，更是基于央企社會責任的考量。未來中國建筑國際還會不斷探索，以全產業鏈技術優勢，打造一體化建造新模式，為大家帶來更多驚嘆。

入裝配式4.0時代的核心技術——MiC（Modular Integrated Construction，模塊化集成建筑）建造技術。由于“快建房建好房”的突出特點，MiC建造技術近年來為香港建筑業熟知。中國建筑國際多次運用MiC建造技術承建中央援港防疫項目：2021年，歷時120天設計建造完成全球首家全MiC負壓隔離病房傳染病醫院——北大嶼山醫院香港感染控制中心；2022年，歷時122天完成兩處香港永久社區隔離治療設施，提供了逾2萬張隔離床位。

MiC是什么？

MiC，即“模塊化集成建筑”，是Modular Integrated Construction的簡稱，又譯為“組裝合成建筑法”。

它是指把建筑拆分為一個個立體的空間單元，每個空間單元的裝修、水暖、機電等工序都一次性在工廠內完成，施工現場僅需要把每個單元像“搭積木”一樣簡單組裝起來，即可完成整個項目的建設。

7層酒店樣板樓

12天拔地而起

近日，在中建集團旗下中國建筑國際中建海龍珠海基地一座滿足永久性建筑物標準的7層酒店樣板樓，在12天內拔地而起。這是新一輪疫情下中國建筑國際響應國際健康驛站建設號召的先行先試，也是在MiC技術探索中又一次重大實戰突破。

72小時完成基礎工程澆筑

和128個MiC單元生產

90小時完成所有箱體吊裝

12天實現樣板樓封頂

該項目開創了同類建筑

高標準建設最快紀錄！

工廠化

像“造汽車”一樣造房子

樣板樓的建設引入了新型裝配式工廠的自動化生產，所有部品部件均采用標準化設計、工廠化生產、一體化裝修完成。

如此一來，傳統建造過程中約80%的現場工序被前移至自動化智能工廠進行，不僅大幅降低了施工安全風險和現場用工量，同時建筑精度和質量也得到有效提升。而在建筑現場，工人只需對部品部件進行簡單組裝來完成全部建設，真正實現了像“造汽車”一樣造房子。

值得一提的是，該樣板樓裝配率高達95%，達到國家《裝配式建筑評價標準》（GB/T 51129-2017）最高級——AAA級標準。

作為住宅類建筑，廁所工程是難點。為破解這一難題，建設團隊選擇在工廠完成衛生間全部部件的制作和基礎安裝工作（如墻板、底盆等），再將其運往施工現場，待箱體吊裝完畢后進行衛生間剩余部件的安裝。

數字化

為建筑“智造”全新DNA

工廠化生產離不開數字化技術的應用與加持。樣板樓的建設還運用了基于BIM-MES系統的裝配式建筑設計-生產信息化管理技術，從設計端到生產端，包括設備和供應鏈體系已全部打通。

通過數字化管理，可隨時查閱每個構件從設計端到生產端的信息。在進度管理上，整個產能是否可支撐訂單需求，還差多少，是否飽和等信息也會清晰呈現。

在產品質量管控方面，則做到了生產、建造流程可追溯，在使用階段如果出現問題可以及時追溯故障源頭。

數字化技術的引入能更精準地指導自動化生產、更嚴格地開展質量檢驗、更高效地進行全方位管控，為建筑項目“智造”出新的DNA。

低碳化

引領綠色建筑新時代

MiC產品的建造方式不僅有助于建筑行業提質增效，也十分符合綠色發展建造理念。據測算，該樣板樓在建設過程中減少了25%的材料浪費、70%的建筑垃圾和55%的能源消耗，現場噪音、粉塵等污染也顯著降低，綠色節能優勢體現得尤為明顯。

同時，由于具備可拆卸重復使用的特性，一些采用MiC模式臨時建設的特定應急項目在使用周期結束后，相關單元可拆卸運送至其它地方，組裝成新的應急設施，構件二次使用率可達90%以上，有效避免了建筑材料浪費，也能快速恢復土地的循環利用。

全國首個全生命周期數字化交付MiC項目

預計可提供2740套房源

近日，國內首個高度近100米的模塊化保障住房項目在深圳市龍華區開工建設。該項目由深圳市人才安居集團有限公司規劃建設，由中國建筑國際集團有限公司設計建造，旗下中建海龍科技有限公司負責建筑單元的智慧化設計生產。

項目位于深圳市龍華區樟坑徑地塊，規劃建造5棟28層、99.7米高的人才保障房，總建筑面積為15.8萬平方米，預計提供2740套房屋。

深圳龍華樟坑徑地塊項目效果圖

人才安居工程是深圳實施人才強市戰略的重要抓手。自2016年成立以來，深圳人才安居集團一直致力于持續提供優質保障性租賃住房項目，為新市民、青年人提供“高品質、有溫度、可負擔”的安居之所。

在龍華樟坑徑地塊項目中，深圳人才安居集團大力引入裝配式4.0時代的核心技術——MiC（Modular Integrated Construction，模塊化集成建筑）建造技術。

中央援港啟德社區隔離治療設施項目現場

作為國內首個高度近100米的混凝土模塊化集成建筑，該項目花費工期不到一年。若按照常規建造方式，完成時間需兩到三年。

同時，MiC建造技術在此次項目中突破了混凝土模塊技術只能用于中低層抗震結構的瓶頸，采用現澆混凝土剪力墻與連梁+混凝土MIC快建技術，在抗震、隔音、防火、防潮等方面都有顯著優勢。該項目實現了標準化立體模具批量生產，裝修也可一次性在工廠完成。

此外，數字化、智能化貫穿項目建設全過程。該項目將成為全國首個全生命周期數字化交付MiC項目，全流程融合智慧設計、智慧生產、智慧物流及智慧運維等高新技術，為國內保障性住房建造提供了現代化和智慧化樣板。

中國建筑國際執行董事、行政總裁張海鵬表示：“集團將創新運用在模塊化建筑領域的整套先進技術，全力將項目打造成全國新型建筑工業化的示范工程、形象工程和品牌工程。

中建海龍珠海生產基地

通過MiC建造技術，龍華樟坑徑地塊項目也將成為綠色示范工程：單位面積建筑廢棄物產生量不高于150噸/萬平方米，相比傳統建造模式減少75%以上；材料損耗相對傳統建造模式減少約25%；碳排放強度相對基準建筑減排率25%以上；污水排放100%達標；能耗相對國家標準減少30%以上。

“在踐行‘快建房、建好房’使命的同時，希望該項目為國家‘雙碳’戰略、全國新型建筑工業化的發展起到示范引領作用，”深圳人才安居集團黨委書記、董事長趙宏偉說。

此外，深圳人才安居集團與中國建筑國際創新開展“共建+共創”特色黨建工作，全面落實龍華項目的綠色建造和智慧建造，全力打造全國新型建筑工業化的樣本工程。

國內首個雙電梯井道MiC技術成功交付

5月31日，深圳中學泥崗校區學生宿舍新增電梯一號樓交付暨啟動儀式舉行。該項目由中建海龍科技有限公司（以下簡稱“中建海龍”）及中海建筑有限公司（以下簡稱“中海建筑”）承擔設計、生產及施工任務，為深圳市重點新型建筑工業化課題試點項目，是國內首次采用雙電梯井道MiC技術的高層建筑產品。

“新增電梯”項目是在原有的四棟高層學生宿舍中加建電梯。每棟宿舍樓增設兩臺電梯，共增加了八臺1.6T電梯。建筑面積約2100平方米，主體采用MiC模塊化集成建筑技術。

項目使用了108個MiC模塊單元，實現了工廠100%自動化流水線生產，集成電梯軌道、梯門與裝飾裝修。在MiC模塊單元生產過程中，還應用了智慧工廠管理平臺，可以實現自動化排產、生產進度可視化、二維碼追溯質檢等全鏈條數字管理。

據中建海龍及中海建筑董事長張宗軍介紹，該項目是國內首次采用雙井道MiC技術的高層建筑，通過中建海龍自主研發的滑移耗能式主次結構連接節點、疊箱豎向聯通式灌漿連接節點，保證了整體建筑的抗風、抗震的安全性能。

由于本次項目是在舊建筑上加建電梯，如何確保新舊建筑的連接精度和質量，就成為了實現快速建造的關鍵。張宗軍表示，該項目利用工業級毫米級公差，取代傳統建筑的厘米級公差，而自主研發MiC高精度定位系統，則為模塊的快速精準裝配提供保障，提升項目工業化程度。

從基礎施工到電梯交付，“新增電梯”項目實際施工周期不足兩個月。僅用20天就完成主體吊裝及安裝，大幅度縮短了建造工期，得到了校方領導及師生的一致肯定。

同時，該項目在綠色建造方面具有很好的示范作用。一般來說，傳統建筑項目的廢棄物排放會高達600噸/萬平方米。“新增電梯”項目施工現場建筑廢棄物排放的目標僅為25噸/萬平方米，遠低于《綠色施工評價標準》300噸/萬平方米以及國家“十四五”目標200噸/萬平方米的標準和要求。

張宗軍透露，項目還通過在電梯機房加裝電能回饋裝置，有效回收電梯輕載上行和重載下行時多余的勢能，將該部分電能回饋到電梯局域電網，回饋利用率約20%。