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目前建筑市場中裝配式建筑越來越常見，目前使用最為廣泛的裝配式構(gòu)件為預(yù)制隔墻、疊合樓板、預(yù)制樓梯。現(xiàn)以某項目為例，針對隔墻板的施工工藝及成本組成進(jìn)行簡要分析

題綱

01 內(nèi)隔墻板方案選型 

02 ALC隔墻板施工流程及施工現(xiàn)場關(guān)注點

03 ALC隔墻板成本分析

該項目位于華北某市，業(yè)態(tài)主要為高層建筑，總建筑面積約為18.7萬㎡，地上建筑面積約為15.2萬㎡。為積極響應(yīng)政府及相關(guān)部門關(guān)于裝配式建筑推廣應(yīng)用的要求，本項目高層原設(shè)計為加氣混凝土砌塊墻的部位調(diào)整為ALC隔墻板。

經(jīng)市場調(diào)研，目前建筑市場與傳統(tǒng)砌體墻相對的工業(yè)化墻體，應(yīng)用較為廣泛的為ALC隔墻板、陶粒混凝土隔墻板，項目小組針對這2種類型的墻體從市場使用率、施工難度、施工效率、經(jīng)濟(jì)效益、客訴風(fēng)險等幾個維度進(jìn)行深入考察調(diào)研，各專業(yè)端口經(jīng)過多次會議碰撞，綜合本項目施工現(xiàn)場條件及經(jīng)濟(jì)因素考慮，最后決策內(nèi)墻體采用ALC隔墻板。

1. 概念解析ALC隔墻板

是以粉煤灰（或硅砂）、水泥、石灰等為主原料，經(jīng)過高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而成的多氣孔混凝土成型板材（內(nèi)含經(jīng)過處理的鋼筋增強(qiáng)）；陶粒混凝土隔墻板：是以陶粒、陶砂、水泥、砂、加氣劑、水等配置的輕骨料混凝土為基料,內(nèi)置雙向鋼筋,經(jīng)兩次高溫高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而制成的輕質(zhì)條形墻板。

2. 產(chǎn)品外觀

ALC隔墻板：實心板、水電需開槽、質(zhì)量輕；

陶粒混凝土隔墻板：空心板、水電可預(yù)留、質(zhì)量重。

3. 成型工藝

ALC隔墻板采用蒸壓成型；陶粒混凝土隔墻板，以施工工藝區(qū)分為立模蒸壓隔墻板、擠壓成型隔墻板；擠壓成型板易斷裂，目前市場占有率遠(yuǎn)低于蒸壓成型板材，下面主要針對蒸壓成型板材與ALC隔墻板進(jìn)行細(xì)化對比分析；

4. 抗壓強(qiáng)度

ALC隔墻板5-7.5Mpa，陶粒混凝土隔墻板7-10Mpa;ALC隔墻板抗壓強(qiáng)度低，容易折斷破損，損耗率相對較大；

5. 內(nèi)置配筋

ALC隔墻板雙層單向鐵絲0.28cm，陶粒混凝土隔墻板雙層雙向鋼筋網(wǎng)片4.0cm;

6. 面密度100mm厚

ALC隔墻板65-75KG/㎡，陶粒混凝土隔墻板93-95KG/㎡;陶粒混凝土隔墻板，較重，施工效率低；

7. 防潮性能

ALC隔墻板含水率高、毛細(xì)管吸水率大，不適合使用在廚衛(wèi)房間部位；陶粒混凝土隔墻板含水率低防潮防水性能好，廚衛(wèi)房間也能使用；

8. 隔音性

ALC隔墻板>45db，陶粒混凝土隔墻板>45db，均可作為室內(nèi)分戶墻；

9. 安裝效率

ALC隔墻板3-4人一組，約2.5天/層（四戶）；陶粒混凝土隔墻板4-5人一組，2.5天/層（四戶）；陶粒混凝土施工效率相對低；

10. 綜合單價

ALC隔墻板200mm厚220-250元/㎡；陶粒混凝土隔墻板200mm厚190-230元/㎡

結(jié)論：陶粒混凝土隔墻板與ALC隔墻板各有特點，經(jīng)綜合評判傾向于采用陶粒混凝土隔墻板，但針對陶粒混凝土重量大、易斷裂的問題存疑；故選取同一樓層同一戶型使用ALC隔墻板、陶粒混凝土隔墻板進(jìn)行實樓打樣；由于本項目工業(yè)化墻體主要應(yīng)用部位為標(biāo)準(zhǔn)層室內(nèi)隔墻，ALC隔墻板吸水性高的缺點弱化，陶粒混凝土隔墻板重量大、易斷裂的缺點體現(xiàn)在在工期上缺點強(qiáng)化，多部門聯(lián)合決策本項目采用ALC隔墻板。

1. 施工工藝
清理基層墻體→定位放線→固定U型卡→板材吊裝就位、安裝→垂直度、平整度校驗→底縫砂漿封堵→頂縫發(fā)泡填塞、掛網(wǎng)→粉刷前板縫掛網(wǎng)補(bǔ)縫。

2. 裝配式現(xiàn)場平面布置

① 構(gòu)件堆場設(shè)計，要同構(gòu)件加工廠協(xié)調(diào)，在生產(chǎn)能力和存儲能力較大的情況下，盡可能采用在運輸車上直接起吊安裝；如果由于工廠產(chǎn)能或儲存能力小，則要考慮在現(xiàn)場存放一部分應(yīng)急構(gòu)件，根據(jù)型號和數(shù)量及疊放層數(shù)要求，確定堆放場地大小；

② 運輸構(gòu)件對工地道路的要求：構(gòu)件運輸掛車，車頭長6M,車身長15M，最大轉(zhuǎn)彎半徑24m，（車輛品牌型號）滿載重量65噸，場地施工道路需考慮車輛轉(zhuǎn)彎及施工道路承載能力。故而施工道路寬度設(shè)置考慮同時能滿足預(yù)制構(gòu)件運輸及其它施工材料運輸、混凝土運輸，同時需要考慮構(gòu)件伸出車外道路寬度問題。主道路寬度不宜小于8m寬，支道路寬度4-6m。現(xiàn)場每棟樓應(yīng)設(shè)置專用預(yù)制構(gòu)件卸貨區(qū)，構(gòu)件堆場設(shè)置于靠近樓棟道路內(nèi)側(cè)。

綜上所述，因現(xiàn)場施工組織設(shè)計一半由總包單位編制，故總包單位應(yīng)提前根據(jù)本項目構(gòu)建規(guī)格設(shè)置合理道路，如后期因道路等設(shè)計原因造成現(xiàn)場成本增加應(yīng)不予考慮。

③ 起重設(shè)備位置選定，應(yīng)以場內(nèi)道路、施工場地、構(gòu)件安裝位置、起重量、裝拆方便綜合考慮，避免后期遷移產(chǎn)生無效成本；

④ 工業(yè)化工程施工應(yīng)采用大流水作業(yè)，機(jī)電安裝材料，裝飾裝修材料到場后可直接吊運至施工樓層，減少場地占用，故而總包措施費應(yīng)考慮此部分費用；

本項目材料確定后，進(jìn)行多廠家從產(chǎn)量、市場占有率等詢價對比，形成合理價格。

1. ALC隔墻成本組成

2. 全周期成本影響因素

以本項目為例，使用ALC隔墻板對項目整體成本影響因素分析如下：

① 墻體使用ALC板做內(nèi)隔墻，因不需要抹灰，墻體厚度可降低，可以增加使用面積約0.7%；

② 墻體使用ALC板容重輕且厚度薄，可減少墻體荷載約1/3~1/2，繼而使結(jié)構(gòu)或樁基成本降低；

③ 墻體使用ALC板不用抹灰，比使用加氣砌塊可以降低抹灰費用成本，并能減少現(xiàn)場濕作業(yè)；

④ 墻體使用ALC板做墻體材料比采用加氣砌塊可以減少構(gòu)造柱等工序及工種，可縮短工期；

⑤ 墻體使用ALC板為國家推廣的節(jié)能材料，使用ALC板作墻體可退還全部墻改基金（砌塊退還約70%）。