建筑業正在發生一場顛覆性變革，建筑已不是我們傳統意義認知上的建筑。

近年來，華為、騰訊、百度裹挾巨量的資本紛紛進入了勘測領域，招兵買馬，申請行業資質。半年時間花掉1.53億裝修及投資費用后，呷哺呷哺于2021年9月17日成立了自己的全資子公司呷哺（上海）設計工程有限公司，注冊資本為1000萬人民幣，該公司屬于土木工程建筑業，經營范圍含建設工程設計、施工；建筑勞務分包；建筑物拆除作業等。

而近日，業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域、作為香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元的比亞迪，其旗下設立的比亞迪建設工程有限公司，更是引起眾多業內人士的關注。

不久之前，貴州省公共資源交易云發布，貴陽市有軌電車示范線（T2線一期工程）EPC工程總承包項目中標結果。

項目名稱：

貴陽市有軌電車示范線（T2線一期工程）EPC工程總承包項目

項目概況：

建設地點：貴陽市。

建設規模：貴陽市有軌電車示范線（T2線一期工程）線路由國際生態會議中心站至二十六大道站，全長10.92公里。

中標信息：

中標人：

聯合體牽頭人：比亞迪建設工程有限公司

聯合體成員：

中鐵二院工程集團有限責任公司

中鐵八局集團有限公司

比亞迪勘察設計有限公司

比亞迪建設工程有限公司

貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司

發布日期：

2022年3月4日

來源：貴州省公共資源交易云

這一消息讓不少網友大為震驚！表示比亞迪不好好做電車，怎么進軍建筑業了？

據悉，比亞迪建設工程有限公司成立于2017年7月，注冊資金伍億元整，是比亞迪集團旗下專業從事建設工程的全資子公司，擁有市政公用工程施工總承包壹級資質，建筑工程施工總承包貳級、地基基礎工程專業承包貳級、起重設備安裝工程專業承包貳級、消防設施工程專業承包貳級、防水防腐保溫工程專業承包貳級、建筑裝飾裝修工程專業承包貳級、鋼結構工程專業承包貳級、古建筑工程專業承包貳級、特種工程專業承包不分等級、建筑機電安裝工程專業承包叁級等資質，施工勞務施工勞務不分等級等資質。

比亞迪建設工程有限公司組織機構健全，管理體系完善，施工裝備先進，具有雄厚的綜合施工能力，專業技術力量配套，擁有強大的專業人才隊伍，其中管理技術人員142人，一級建造師、造價師57人，擁有中高級職稱200余人，各種技術技工248人。

公司對混凝土預制構件、鋼結構、模具等產品具有研發、設計、制造、安裝等全過程生產能力。

截至目前，預制構件已在八個地區建廠并投產總建筑面積達14萬平米，PC梁產能約為100公里/年。

鋼結構有三大生產基地，總面積為23.3萬平方米，產能約為10萬噸/年，且具備持續增長的能力。

同時，比亞迪建設工程有限公司還擁有架橋機、旋挖機、大型吊車、頂管設備等一流的施工設備，具備高效、安全的綜合施工能力。

其實在當今時代，汽車企業跨界案例并不少見。

2019年9月27日，特斯拉建設（上海）有限公司成立，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。

該公司經營范圍為建筑工程專業施工與設計、建筑安裝工程專業施工與設計、建筑裝修裝飾工程專業施工與設計、機電安裝建設施工與設計、鋼結構建設工程專業施工等。

• 2006年，特斯拉創始人Elon Musk的堂兄弟Lyndon Rive和Peter Rive創立了家庭光伏安裝公司SolarCity，累計光伏裝機規模超過3GW，一度是美國最大的戶用太陽能光伏系統服務商，Musk是SolarCity董事長和最大股東；

  
  

• 2012年12月，SolarCity于納斯達克上市，并于2014年收購了Silevo，從光伏的安裝服務延伸到電池組件的制造業務；

  
  

• 2016年6月，特斯拉以26億美元的股票將SolarCity購入旗下，但SolarCity被收購時已經陷入了困境，隨后數年業務暴跌，常年虧損，Musk也因此被特斯拉股東指責和起訴；

  
  

• 2016年10月，特斯拉首次推出BIPV屋頂瓦片產品Solar Roof；

  
  

• 2019年10月，特斯拉推出第三代光伏屋頂產品（Solar Roof V3），由于使用中國光伏電池片，價格比過去降低了40%；

  
  

• 2019年11月，特斯拉宣布，光伏屋頂業務很快進軍歐洲和中國市場；

  
  

• 2019年12月，Musk在特斯拉的財報電話會議上表示，特斯拉的光伏和儲能業務的增長速度將超過其電動汽車業務，特斯拉將把更多注意力放在特斯拉能源業務上；

  
  

• 2020年3月，特斯拉招聘就職于上海臨港的項目開發經理及業務拓展經理，特斯拉布局中國的序幕就此拉開。

圖：特斯拉業務布局

資料來源：東興證券